Итак, машина 1996 года выпуска, реэкспорт из Хорватии(насколько я помню), одни руки, пробег 50000км (реальный, без накруток), недавно перекрашена в бежевый металлик. В аварии не была.
Состояние:
Кузов- обработан с самого начала, дыр нет, имеется местная ржавчина, что нормально. Оценка 4 по 5ти бальной шкале
Ходовая- имеется незначительный износ, салентблоки,прочие тяги, кулисы и т.д. в хорошем состоянии и в замене по сути не нуждаются, есть люфты в мостах и раздатке, но с ними можно еще лет 20 ездить :), коробка передач 5ти ст.-новая, диск сцепления- новый. впереди и сзади амортизаторы КАЯБА, спереди вообще новые, сзади - тысяч 10 пробега- по европе. Оценка 3+ по 5ти бальной шкале.
Салон стандартный, оптика улучшена, большие зеркала, автомагнитола кассетная KENWOOD, отличный звук. Общее состояние 3++
Двигатель. Разбирался на 39000км, подбирались более плотные поршня и кольца, кольца немецкие. Износ на момент разборки- нулевой, масло только забугорное с самого начала, оттуда и привезенное Castrol GTX, менялось каждые 10 000 км. После переборки, потребление по трассе на скорости в 90 км в час было 7,5 литров, точнее- одного бака (40литров) хватило на 550 км. С незначительным уклоном удалось разогнать машину до 169км в час, по автобану. Но это не её скорость. Её скорость 90-100. Карбюратор отрегулирован, СО 0,8.
Состояние движка, учитывая внешний вид 4++.
Короче, машина с оценкой 4. Что очень неплохо.
Цена 60 000 грн
